6月25日，重庆海关发布通报：重庆张雪机车工业有限公司生产的一批摩托车整车24日从上海乘船出海，出口欧洲市场！

200多辆整车，目的地波兰。 这批货从重庆果园港出发，沿长江黄金水道一路东下，到上海转海船。重庆港海关的关员说，这是张雪机车头一回在果园港做出口报关。

更狠的是，这只是一个开头。 张雪机车外贸部部长黄秦透露，还有330辆发往西班牙的摩托车已经从果园港发出，本月底就能登船。短短一个月，欧洲订单直接爆了。

凭什么是张雪？ 这家公司成立才两年。就在上个月，张雪机车刚刚拿下2026世界超级摩托车锦标赛“六冠王”。葡萄牙、匈牙利、捷克、意大利，六座分站冠军。杜卡迪、雅马哈垄断了几十年的赛道，被一个中国新品牌硬生生撕开一道口子。

赛场赢了，市场才能跟着赢。 4月份的广交会上，张雪机车头一回参展。展台前人挤人，欧洲客商围着冠军车型820RR问个不停。半个小时内，巴西、墨西哥、加拿大的采购商一批接一批来试驾。到现在已经收到1000多台订单。这不是运气，这是实力换来的信任。

重庆这座“摩托之都”才是真正的幕后推手。 张雪自己说过一句话：“只要我们手里有一张图纸，重庆的配套体系就能帮我们把最顶尖的产品造出来。”当地业界有个说法——“40公里内配齐摩托车所有零件”。发动机、车架、减震器、电控系统，图纸一出来，隔壁工厂就能给你变成实物。别的地方试制要几周，重庆几天搞定。

数据摆在这儿，不服不行。 2025年，重庆摩托车产量785.7万辆，占全国35.5%。出口总额264.7亿元，同比增长29.5%。全国摩托出口前十强里，重庆企业占了一半。中国每出口三辆摩托车，就有一台是“重庆造”。

整个中国摩托车行业都在猛攻欧洲。 中国摩托车商会的数据显示，2025年中国摩托车对欧洲出口额约16.76亿美元，同比猛增38.72%。意大利两轮车工业协会的数据更直接——2026年前5个月，中国品牌无极和升仕都杀进了当地50cc以上摩托车畅销榜前十。欧洲摩托车店老板达尼埃莱·马罗基说，顾客主动问中国品牌的人越来越多，“除了性价比，质量和可靠性都非常好”。

想想十年前，中国摩托车在欧洲是什么标签？“低端、廉价”。 现在呢？WSBK赛道上跑的是中国引擎，欧洲骑士胯下骑的是中国造。张雪机车合作车队负责人法比奥·埃万杰利斯塔说得好——“‘质量、速度、胜利’正成为中国摩托车的新标签”。

从修理铺学徒到世界冠军，从“廉价货”到征服欧洲市场。 14岁在湖南乡下修车铺当学徒，攒800块买二手越野车苦练车技——张雪本人就是中国制造最硬核的注脚。这不是什么宏大的叙事，就是一个又一个普通人把一件事做到极致，然后世界就变了。

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