刷到腾势Z“黑武士”实车图时，我正在吃西瓜。差点把籽吸进气管。

全黑车身，没有伪装，就挡了个车标。但那个低趴，那个机盖风道，一眼就知道不是什么善茬。西瓜突然不甜了。

先说让我直接“哇”出来的

1000匹马力。零百加速2秒内。这是超跑的数据。以前这个数字属于法拉利、兰博基尼。现在属于一台国产车。我盯着屏幕愣了好几秒。想起十年前国产车还被嘲笑“百公里加速十几秒”，现在角色互换了。

还要挑战纽北。机盖风道是真有空气动力学作用的，不是装饰。在极速时提供下压力，让你开快了反而更稳。以前只在保时捷、迈凯伦上见过。国产车也有了。心情复杂，高兴又酸。高兴的是争气，酸的是我依然买不起。

“黑武士”让我想起很多

全黑比车展那个“翡冷翠”绿更凶。黑色把线条融在一起，近看能分辨肌肉感。像小时候看《头文字D》里的改装车，低调但嚣张。停路边，你看一眼就知道“这车不好惹”。

但全黑夏天吸热，停太阳下半小时，门把手能烫手心。开这种车的人应该都有地库。我没有，只能站太阳底下羡慕。

性能数据让我既兴奋又疑惑

1000匹，布加迪威龙也就1001匹。虽然电动做高马力相对容易，但2秒内的零百对轮胎、刹车、电控都是地狱考验。脑补一脚电门到底，大脑没反应过来车速已破百。那种失重感跟过山车差不多，但过山车有轨道，这车得自己控制方向。我平时开120就手心出汗，一脚下去估计直接晕。

好奇普通模式能不能开得像家用车？毕竟买它的人不可能天天崩零百。偶尔带老婆买菜，总不能一个起步把她早饭甩出来。希望有个“买菜模式”，电门踩到底也只输出200匹。

槽点憋不住

第一，车标被挡住了。既然敢做1000匹，大大方方亮出来不行吗？怕人说“比亚迪标不配超跑”？十年前我也这么想，但今天，腾势的标不算丢人。好歹是奔驰和比亚迪合资的。

第二，国内上市比欧洲晚。7月先去英国古德伍德首发，再回国。能理解是想先在欧洲打响名声，但国内车迷要等更久。心里不是滋味。

第三，价格没影。1000匹、2秒内、碳纤维空力、纽北调校……盲猜80万以上，甚至破百万。如果卖100万，对手就是保时捷Taycan Turbo GT、特斯拉Model S Plaid。腾势品牌溢价能撑住吗？不知道。反正我买不起，瞎操心。

第四，实用性为零。超跑通病。底盘低到进地库要小心，后备箱放不下登机箱。买它的人家里肯定不止一台车。所以我烦恼和车主不在一个次元。