尊界V800首发可交互卷轴星空顶 这次尊界V800的内饰细节,我最关注的是它把空间和氛围放在一起做了。
一边是整车近5.5米车身带来的行业最大3.8m舱内空间,让车内乘坐更舒展;另一边是首发可交互卷轴星空顶,用可调光影把座舱氛围拉起来。这样一来,MPV就不只是“大”和“能坐”,而是更像一个可以会客、休息、陪伴家人的移动空间。
高端MPV卷到最后,拼的其实就是这些细节。尊界V800这套座舱思路,确实挺符合百万级定位。尊界V800行业最大舱内空间




尊界V800首发可交互卷轴星空顶 这次尊界V800的内饰细节,我最关注的是它把空间和氛围放在一起做了。
一边是整车近5.5米车身带来的行业最大3.8m舱内空间,让车内乘坐更舒展;另一边是首发可交互卷轴星空顶,用可调光影把座舱氛围拉起来。这样一来,MPV就不只是“大”和“能坐”,而是更像一个可以会客、休息、陪伴家人的移动空间。
高端MPV卷到最后,拼的其实就是这些细节。尊界V800这套座舱思路,确实挺符合百万级定位。尊界V800行业最大舱内空间



