众力资讯网

果然还是来了:英国、法国、德国和美国同1天发话,对中国在台东海域的活动表示关切,

果然还是来了:英国、法国、德国和美国同1天发话,对中国在台东海域的活动表示关切,并不许中方动武!

就知道美英法德会多管闲事!6月24日这一天,英国在台办事处、法国在台协会、德国在台协会联手甩出一份联合表态,没隔几个小时,美国在台协会的发言人又单独对着台湾媒体开了腔,矛头全部锁死在中国近期在台湾东部海域的执法动作上。
 
四方几乎卡着同一天表态,这种节奏比内容本身更值得琢磨,毕竟西方阵营排队接力喊话的套路,台海这边早就不是头一回见。
 
三方文本写得四平八稳,核心却离不开两层意思:一是盯紧了中国在这片海域的新动向,明确表达不满;二是把反对的底线划在用威胁、武力或胁迫单方面改变现状这件事上,顺带强调商船通行和船员人身安全不能被打破。
 
听起来面面俱到,问题恰恰藏在"单方面"这个词里——是谁先动手改变了原本的格局,文本里压根没提一句。
 
把日历往前翻二十多天就能看出门道。
 
5月28日,菲律宾总统马科斯跑到东京,和日本首相高市早苗联手宣布正式启动日菲之间专属经济区与大陆架的划界谈判,圈定的海域赫然就在中国台湾岛以东。
 
这个安排放进国际海洋划界史都算奇葩:日本和菲律宾海岸线根本不挨着,中间横着整座台湾岛,双方不存在任何重叠主张,却硬要凑一块划别人门口的线。
 
说到底,这才是真正意义上的率先出手,时间还比西方那份表态早了将近一个月。
 
中方这边没拖泥带水。
 
5月29日,外交部发言人毛宁当场定性,日菲所谓划界谈判非法无效,不影响中方在该海域行使权利。
 
6月1日,中国海警岱山舰编队首次以独立身份在台岛以东展开执法巡查,创下公开记录里的第一次。
 
紧接着6月6日到10日,交通运输部牵头福建、广东两地海事局联合东海航海保障中心和救助局,派出海巡09、海巡06、海巡08和东海救113四船组成编队,跑完1030海里航程,扫测里程1025海里,点验过往船舶198艘次,纠正违章3艘次。
 
这套组合拳打完,台岛以东海域的实际管辖动作早就落了地,远早于任何一份西方文本出炉的时间点。
 
6月11日,外交部又追加一记制裁,菲律宾国防部长特奥多罗及其配偶子女被禁止入境中国内地及港澳,理由直指他多次发表涉华谬论损害中方利益。
 
这一步等于把账算到了挑事方头上,也side解释了为什么后续西方表态里只字不提日菲挑起争议的源头——焦点全挪到中方执法身上,谁先动的手反倒被悄悄抹掉。
 
台湾这边的配合相当及时。
 
台当局海洋委员会23日先发声明,把中方16日到18日的海洋环境调查定性成认知作战、假执法真扩权,等于提前一天把台词递给了西方。
 
24日声明一出,台湾外事部门立刻分两份谢函,一份谢美方,一份谢英法德三方,整套接力关系摆得清清楚楚。
 
美国在台协会的措辞比英法德更冲,直接说中国海警和海巡船骚扰台湾商船、宣称对该海域有管辖权,美方拒绝任何干涉航行、飞越或铺设电缆自由的说法,还要求北京收手别再对台施压,转头去和台湾的所谓民选政府对话。
 
话说得硬气,却绕不开一个事实——中方主张的权利范围本就来自国内法和国际海洋法里对台湾岛及附属岛屿200海里专属经济区的认定,并不是凭空多划出来的新主张。
 
往回顺一遍整条链路就清楚了,这场联合关切根本不是突发事件,而是西方阵营对中国坐实台东管辖权这一既成事实的迟到反应。
 
早在6月15日到17日法国埃维昂莱班的G7峰会上,反对单方面改变东海、南海、台海现状的措辞就已经写进文件,这轮英法德美同步开腔,本质上是把同一套年年复制的话术换个场合重念一遍。
 
声明可以年年发,台岛以东的执法船却早已按计划跑完了既定航程,从5月28日日菲抛出划界谈判到6月24日西方凑齐四国关切,整整隔了27天,而中方的专项执法6月10日就已经收官——这中间的时间差,比任何措辞都更能说明谁在真正推进现状,谁只是在事后追着喊话。