极氪009新款41.38万起，心动了，但也纠结2026款极氪009昨晚刚上市，限时价41.38万起。说实话，看到这个价格我第一反应是：比老款便宜了？ 再一看配置单，好家伙，全栈900V、Thor-U芯片、双零重力座椅……这波升级有点狠。

七座版第二排居然能双向旋转，跟对面的人“面对面”聊天、开会、打牌，这MPV的社交属性直接拉满。以前只觉得极氪009是“老板座驾”，现在感觉变成“移动会所”了。再加上17英寸OLED吸顶屏和Naim音响，带娃出门直接变身家庭影院。

双零重力座椅带22点位按摩，七座版也能享受。说实话，很多MPV只有顶配才舍得给零重力，极氪这次下放得挺大方。

续航方面，单电机版740km（CLTC），双电机版720km，配上900V快充，焦虑感确实小了很多。而且权益后41.38万的起步价，比老款门槛低了，这招挺狠。

但是，槽点我也得说两句：

第一，低配是单电机前驱。41万多买个前驱MPV？虽然MPV不需要蹦直线，但前驱在大雨雪天气的稳定性和爬坡能力，跟四驱还是有差距。想上双电机四驱，得加钱到44万多的版本。这刀法，有点熟悉……

第二，权益后价格虽然好看，但权益是有期限的。限时价41.38万起，过了这村可能就没这店了。预算紧张的朋友得抓紧，但一着急又容易冲动消费，两难。

第三，六座行政版直接干到46.9万。如果你想体验第二排更豪华的独立座椅+行政配置，那预算就得往47万奔。这个价位，竞争对手就变成了极氪自己的009光辉版？或者隔壁的沃尔沃EM90？反正不便宜。

第四，设计风格。009的外观一直很有争议，那个直瀑式镀铬前格栅，爱的人觉得霸气，不爱的觉得“土豪”。2026款没大改，所以颜值依然是道分水岭。我属于能接受但谈不上特别喜欢的那种。

如果你是公司采购或者家庭用户，预算40-45万，想要一台纯电、真·豪华、空间灵活（七座旋转座椅）、充电快的MPV，那009这次真的很有竞争力。对比腾势D9 EV（四驱版也要40多万）、岚图梦想家，009在品牌调性、充电速度、内饰质感上有自己的优势。

但如果你对四驱有执念，或者预算卡死在42万以内，那低配前驱版可能会让你犹豫。另外，纯电MPV跑长途还是比插混/增程多了点补能焦虑，即便有900V，也得看充电桩脸色。

2026款极氪009是款“有诚意但也有套路”的车。诚意在于，把900V、高端智驾芯片、零重力座椅这些硬货下放到了更低的价位；套路在于，想要四驱或者六座行政体验，依然得加不少钱。

如果你不介意前驱，41.38万的七座版性价比很高。如果你想要四驱，建议直接上双电机版本，一步到位。