新能源车用车盲区（二）：误以为增程车随便造，长期满油满电停放伤油箱和电池！
走访多家理想售后门店，不少L6车主都踩中同一个大坑。
长途出行回来，很多有焦虑情节的车主赶紧把油箱加满，电池也充满100%长期停放，一放就是两三个月，并且绝大多数增程车主很容易两头极端，要么长期亏电跑伤电池，要么满油满电长期闲置，两边都不讨好。
本地一位车主过年回来后，加满油、满电停放到车库里，隔了几个月用车，发现不仅油箱内部胶质堆积堵塞油泵，动力电池压差大幅拉大，BMS频繁报错，后来清理油箱、加电池均衡花费两千多。
今天，叮当来一一解释一下增程车到底该怎么放。
1、从电池角度来说，满电静置内部化学应力大，高温环境衰减速度明显加快，增程车型日常停放电量维持45%-55%最合适；
2、油箱长期满油，燃油热胀冷缩，夏季高温挥发形成油气，容易产生胶质、堵塞碳罐、油泵，油箱预留膨胀空间本就有设计余量，加满反而挤占缓冲空间。
比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝增程、问界系列全部适用这个逻辑，并不是增程车就能随便满油满电存放。
正确闲置方案：
1、停放超过一个月，油量保持油箱一半左右即可，不要加满也不要见底；动力电池调整至50%上下；
2、关闭远程空调、预约充电等耗电功能，避免12V小电瓶亏电；
3、每隔二十天启动车辆短途行驶十几公里，兼顾电瓶补电、油路循环。
4、如果计划停放超过半年，可以把油量控制在三分之一，彻底杜绝油路老化积垢问题。
总结一下，增程车型要想兼顾发动机、电池两套系统寿命，停放细节远比大家想象重要，不能照搬纯电或燃油车存放习惯，这才是保护爱车最好的方法。【来自懂车帝车友圈】