第二届中国智驾大赛中国智驾战力天梯榜 【六月积分榜发布｜星途（博世+文远）六连冠封神，天津站成“真实能力分层”分水岭】

天津站落幕，积分榜迎来史上最大变局。27公里、61个红绿灯、7个考点——这条被车友称为“历史最难路线”的赛道，直接刷新了智驾大赛历史最低分纪录。当路线复杂度突破临界点，行业第一次进入了“真实能力分层”——积分榜不再奖励“看起来很强”，只认可“在最难场景里依然成立”。

🗣️ 车友热议的五个话题

星途六连冠，一段式端到端封神星途星纪元ES（博世+文远）连续拿下台州→温州→金华→芜湖→合肥→天津六站冠军，天津站决赛86.21分。虽然受路线难度影响分数下滑，但在所有11台参赛车型均未超过90分的情况下，星途依然稳坐王座。从“黑马”到“标杆”再到“六冠王”，一段式端到端完成历史性蜕变。

岚图首入正榜即第二，华为系最大黑马岚图（华为）凭借温州、金华、合肥、天津四站预赛的稳定高分，参赛次数达标后首入正榜便直接冲至第二。虽然多次预赛出线却始终未能晋级决赛，但均分100.40分的成绩足以证明华为乾崑方案的底色之厚。

华为系包揽四席，集团竞争力凸显岚图、问界、智界、阿维塔包揽正榜第二至第六名，展现出华为系极强的集团作战能力。但园区NOA降级、无灯控环岛等问题仍是华为系集体短板，阿维塔天津站决赛76.83分仅列第四。华为ADS 5.0能否补齐复杂场景短板，将是下一阶段最大悬念。

智己从第二跌至第七，Momenta系压力有些大智己（Momenta）从5月积分榜第二大幅下滑至第七，天津站决赛59分成为致命一击——NOA效率扣30分、接管13次。仰望、腾势、别克均出现不同程度排名下滑。Momenta系需要一次系统性的能力跃升，才能重回第一集团。

小米重返前三，理想蔚来持续退坡小米YU7天津站决赛78分夺得季军，重回台州站之后的前三席位。理想L6天津站决赛59分创品牌最低纪录，蔚来ET7虽首次进入正榜但均分仅71.00分。“下半场”的竞争格局，正在加速洗牌。

⏳ 一段式端到端时间线（续）2025.11 台州：星纪元首冠，博世文远闯入视野2026.1 温州：博世文远再夺冠，111分2026.3 金华：博世文远三连冠，112.05分创历史最高2026.4 芜湖：博世文远四连冠，105.5分2026.5 合肥：博世文远五连冠，102.81分2026.6 天津：博世文远六连冠，86.21分守住王座

结论：一段式端到端已稳坐技术主流，六连冠是统治力的最好注脚。但天津站决赛所有车型均未超90分的事实也说明——如何从“考试型”进化为“实战型”，是整个行业下一阶段的共同命题。

📜 2026年6月积分总榜（正榜·按均分排序，参赛满4站）

No.1 星途（博世+文远知行）｜均分103.56分车型：星纪元ES/ET。六站六冠，温州111分、金华112.05分、芜湖105.5分、合肥预赛105.5分+决赛102.81分、天津预赛101.88分+决赛86.21分。天津站出现三次因车辆电子刹车导致NOA退出，安全项零扣分但场景扣15分。从黑马到标杆再到六冠王，完成历史性蜕变。

No.2 岚图（华为）｜均分100.40分（新入榜）车型：岚图梦想家。温州预赛107.81分、金华预赛113分、合肥预赛86.59分、天津预赛94.19分。首入正榜即第二，最大黑马。核心问题：复杂场景降级、园区途经点无法开启，无决赛成绩。

No.3 星途（地平线）｜均分97.15分车型：星途ET5。温州决赛89.28分、金华决赛110.43分、芜湖决赛92分、合肥决赛96.88分。天津站无车主参赛，由奇瑞风云T9L代为出战。连续多站亚军，迭代速度惊人。

No.4 问界（华为）｜均分97.11分车型：问界M7/M5。五站预赛均未晋级决赛，天津站预赛96.31分位列华为组第三。园区降级、环岛问题仍是硬伤，但“全勤+稳定”是其最大优势。

No.5 智界（华为）｜均分95.07分车型：智界R7/S7。金华预赛117.89分创纪录但决赛仅73分，天津站预赛96.86分。成绩波动如过山车，稳定性待提升。

No.6 阿维塔（华为）｜均分94.27分车型：阿维塔07/11/12。参赛9场全方案最多，天津站预赛99.5分小组第一、决赛76.83分第四。安全零扣分但场景扣30分全场最高，“稳妥优先”策略的代价。

No.7 智己（Momenta）｜均分91.48分（↓7.32）车型：智己LS6。天津站决赛59分成为致命一击——效率扣30分、接管13次。从5月第二暴跌至第七，6月积分榜最大“黑天鹅”。

No.8 仰望（Momenta）｜均分88.36分车型：仰望U7。参赛3站4场，天津站无车主参赛。园区降级、避让距离不足是主要问题。

No.9 腾势（Momenta）｜均分87.77分车型：腾势Z9GT。参赛4站4场，始终未拿过小组第一。绕行保守、避让不及时。

No.10 极氪（千里浩瀚）｜均分85.58分车型：极氪007。温州站100.82分，天津站67.5分。安全避让、违章行为是主要扣分项。

No.11 小鹏（视觉）｜均分85.04分车型：小鹏P7（VLA2.0）。天津站决赛75分第五名，NOA维度零扣分。VLA2.0补齐核心短板，但走错路、园区降级仍未根治。

No.12 魏牌（元戎启行）｜均分84.85分车型：魏牌蓝山。金华104.49分、芜湖58分、天津预赛91.5分+决赛71.18分。大起大落，公开道路降级、安全接管频发。

No.13 别克（Momenta）｜均分84.23分车型：别克至境E7。金华预赛107.27分但决赛57分，天津预赛72.42分。稳定性极差。

No.14 小米（小米智驾）｜均分80.10分车型：小米YU7/SU7。天津站决赛78分季军重回前三。XLA大模型初见成效，变道决策仍需优化。

No.15 理想（理想AD Max）｜均分73.99分车型：理想L6。天津站决赛59分创品牌最低，安全扣27分、接管19次。连续四站下滑，智驾口碑面临实质性挑战。

No.16 蔚来（蔚来智驾）｜均分71.00分（新入榜）车型：蔚来ET7。首次进入正榜，天津站决赛68分第七名。效率扣23分、接管14次，保守策略影响通行效率。

📋 副榜（参赛不足4站，有分数不排名）

享界（华为）｜1站107.78分（金华预赛）——高分但持续缺席广汽埃安（文远）｜2站101.23分（合肥104.95、天津97.5）——10万级车型挑战高端智驾，智驾平权不再是口号奇瑞风云（地平线）｜2站90.75分（天津预赛102.5+决赛79）——预赛全场第一，新入榜即副榜第四深蓝（地平线）｜1站86.40分（天津预赛）——地平线方案首次参赛即稳定发挥比亚迪（Momenta）｜1站83.71分（合肥预赛）——园区降级、绕行保守奇瑞风云（Momenta）｜2站78.36分（合肥预赛94.72+决赛62）——首进决赛，园区降级成短板丰田（Momenta）｜1站72.88分（芜湖预赛）——园区NOA降级严重广汽传祺（Momenta）｜1站70.50分（天津预赛）——首次参赛，复杂场景泛化不足红旗（卓驭）｜2站57.50分（合肥87、天津28）——首秀惊艳但天津站暴露极端场景短板零跑（元戎启行）｜1站48.00分（天津预赛）——首次参赛表现不及预期

（注：小鹏激光雷达方案因持续缺席即将退出榜单；特斯拉积分已清零。）

🔜 下一站·昆明（第29站）春城花海，山路蜿蜒，高原复杂的立交与多民族混行街道——第29站智驾大赛即将驶入彩云之南。谁能挑战六连冠的星纪元ES？📢 报名开启！欢迎城区NOA智驾里程超5000公里的真实车主私信或点击链接：网页链接 。不服来战！

数据来源：第二届中国智驾大赛2026年6月积分榜（取第24-28站数据）制图支持：点击关注，与我们共同见证每一站的智驾进化。智能驾驶车位到车位