小米干了一件挺有意思的事:它把“自动驾驶刷圈”变成了一个新考题。以前大家聊赛道成绩,问的是“车手是谁”;以后可能要多问一句:“这是人跑的,还是AI跑的?”小米YU7 GT在浙赛跑出1:49.434,排在SUV总榜第11。
这个成绩的意义不在于快过多少超跑,而在于它开辟了一个新品类。当其他车企还在纠结城市NOA能不能过路口时,小米已经把AI拉到了地狱级难度的赛道上验证极限能力。如果未来更多车企跟进,那今天可能就是“AI赛车手”诞生的起点。小米自动驾驶浙赛圈速SUV总榜第11




小米干了一件挺有意思的事:它把“自动驾驶刷圈”变成了一个新考题。以前大家聊赛道成绩,问的是“车手是谁”;以后可能要多问一句:“这是人跑的,还是AI跑的?”小米YU7 GT在浙赛跑出1:49.434,排在SUV总榜第11。
这个成绩的意义不在于快过多少超跑,而在于它开辟了一个新品类。当其他车企还在纠结城市NOA能不能过路口时,小米已经把AI拉到了地狱级难度的赛道上验证极限能力。如果未来更多车企跟进,那今天可能就是“AI赛车手”诞生的起点。小米自动驾驶浙赛圈速SUV总榜第11



