不能总是被动防御，必要的时候也要果断出击！  
 
或许大陆海警执法巡航台海100次，还不如阻止台海巡扣押大陆渔船一次有效果！  
针对端午节当天大陆渔船被台海巡非法粗暴扣押到澎湖马公港一事，我们或许可以更果断强硬一些。  
 
6月18日晚上7点左右，端午假期第一天，澎湖海巡队PP-10071艇出动。在花屿西方约23.7海里海域，盯上了一艘大陆渔船。
 
海巡人员连续广播鸣笛5次，要求停船受检。渔民没有理会，加速驶离。台方放下小艇追赶，一直追到31海里处强行靠帮登检。
 
船上6名船员全部被控制，舱里大约750公斤渔获被全部倒进大海。随后连人带船被押回马公港，台方声称这是"端节扫荡勤务"的一部分。
 
750公斤鱼是什么概念？对普通渔民家庭来说，这就是好几个月的收入。一网一网捞上来的辛苦，就这么被白白倒进了海里。
 
更让人愤怒的是，这片海域根本不是什么台方的"限制水域"。这是两岸渔民祖祖辈辈共用的传统渔场，从来没有什么界线。
 
国台办在6月21日的例行发布会上明确回应，要求台方立即无条件释放被扣人员和船只，保障大陆渔民的人身安全和合法权益。
 
大陆海警得知消息后迅速出动2102舰赶赴现场，却遭到台方巡防艇围堵拦截。等到海警赶到时，人船已经被强行拖走了。
 
这已经不是第一次发生这样的事了。根据官方统计，近三年台海巡署累计扣押大陆渔船超过七十艘，涉及船员两百余人。
 
扣船频次相比此前五年的平均水平提升了近四成。几乎每次扣船事件发生后，绿营阵营都会借机炒作两岸对立话题。
 
2023年台伪海巡署共驱离大陆渔船652艘，扣押20艘。2024-2025年，每年驱离大陆渔船都在500艘以上。
 
自2016年民进党上台执政到现在将近十年时间，台海巡署粗暴对待大陆渔民的事件从未断过。驱离、罚款、扣船、甚至开枪。
 
2017年5月6日，台海巡在澎湖花屿海域发射橡胶子弹，造成两名大陆渔民受伤。2019年11月，台海巡队员登船拔枪对准渔民。
 
2024年2月14日，台海巡艇在金门海域野蛮追赶驱离大陆渔船，造成渔船倾覆，船上4人落水其中两人死亡。
 
这些血淋淋的数字和事件，每一次都在提醒我们，一味的包容和忍让换不来和平。只会让对方觉得我们软弱可欺。
 
这次扣船事件的时间节点特别微妙。就在扣船前一天6月18日，赖清德刚刚接受媒体专访，发表了极其荒谬的言论。
 
他声称"中国不是这一区域沿岸国家"，无权介入日菲划界谈判。还说日菲划界的最大风险与威胁就是中国大陆。
 
5月28日，日本和菲律宾突然宣布启动所谓专属经济区和大陆架划界谈判，涉及海域就在中国台湾岛以东方向。
 
按照国际法和中国国内法，台湾是中国的一部分，相关海域权益自然属于中国。日菲绕开中方单独谈判是对中国主权的严重侵犯。
 
中国外交部第一时间向日方和菲方提出严正交涉，明确表示反对任何单方面划界行为。大陆海警也在台东海域开展了多轮执法巡航。
 
可身为中国人的赖清德，不仅不维护国家主权，反而向日菲献媚。用扣押大陆渔民的方式，给日菲递上投名状。
 
更讽刺的是，前段时间菲律宾公务船多次进入台湾渔民的传统作业海域，扣船、抓人，还有渔民丢了性命。
 
面对菲律宾的蛮横，赖清德当局全程沉默。既没有派出海巡舰艇维权，也没有发布正式外交抗议，连强硬交涉都不敢提一句。
 
一软一硬两种态度，反差何其明显。对外卑躬屈膝，对内重拳出击。这样的当局，根本不配代表台湾人民。
 
现在大陆海警在台海的常态化巡航已经有两年多了。2025年大陆海警船进入金门附近海域执法巡查达44次，2026年1至3月达12次。
 
6月6日至10日，大陆还组织了台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动。万吨级海事巡逻船"海巡09"轮等多艘舰船参与。
 
整个行动总航程1030海里，扫测总里程1025海里，点验过往船舶198艘次，纠正船舶违章违法行为3艘次。
 
这些行动确实彰显了我们的主权，也对"台独"分裂势力形成了一定的震慑。但对于保护普通渔民来说，效果还不够直接。
 
巡航100次，不如在关键时刻挡在渔民和台方海巡艇之间一次。让渔民看到实实在在的保护，比任何口号都管用。
 
被动等待事件发生后再去交涉，永远不如主动出击预防事件发生。与其事后要求放人放船，不如事前就阻止扣船行为。
 
只要台海巡艇敢对大陆渔船动手，我们的海警船就应该第一时间赶到现场。该拦的拦，该驱的驱，必要时也可以采取强制措施。
 
当然，我们不希望看到两岸同胞兵戎相见。但和平不是靠单方面退让换来的，而是靠实力和决心争取来的。
 
保护自己的人民，是一个国家最基本的责任。那些出海讨生活的渔民，不应该成为政治斗争的牺牲品。
 
希望下次再发生类似事件时，我们看到的不是事后的严正交涉，而是现场的果断出手。让每一个出海的中国渔民，都能平安回家。