新能源渗透率逼近70%，鼓励政策正逐步调整。

近期新能源车“增重”问题引发关注，今年前4月新能源乘用车平均整备质量飙升至1939公斤，部分车型甚至超3吨。车重增加不仅加剧路面损耗，也暴露出道路养护资金缺口——传统燃油税机制难以覆盖不烧油的新能源车。

随着新能源车规模扩大，“油电同权”呼声渐高，未来可能按车重或里程征收养护费用，实现“多用多缴”。政策调整或比预期更快，行业需适应新规则。越来越重的新能源车该交养路费吗新能源汽车油电同权呼声并非针对新能源车本身车重变大让养车成本飙升