从刘强东预测将来送快递不用快递员以后，整个无人物流式明牌了。新规只是一个开始。行业从"能不能跑"过渡到"合规跑"以后，下一阶段的问题会从技术和路权转向运营效率和规模经济。

一台无人车制造成本从百万级降到几万，激光雷达从万元级降到千元级，硬件端已经基本具备了大规模铺开的条件。软件端和合规端的瓶颈正在被新规一块一块地打通。

当这些障碍都被清掉以后，拼的就是谁的运营成本更低、谁的调度效率更高、谁能在更大范围内把人和机器的协作关系理顺。

：《无人物流车的新“交规”：不能跑夜路，黑匣子得装上》 无人物流车的新“交规”：不能跑夜路，黑匣子得装上