谈发展理念，南沿江基本走的都是县级市，因为苏南地区是先有沪宁铁路的，沪宁高铁基本上走的是设区市，而苏中地区先有宁启铁路基本上都是走的设区市，突然来了个北沿江本身就是照顾沿江的县市的，本身就是应该走南线的，使通行顺畅的，偏偏选了个中线，方案大变样导致许多线路被迫上马，当初的如皋西至靖江至泰兴到泰州本身就是很好的方案，如果选南线如皋南至如皋西的联络方案更加成型，靖江就会成为枢纽站，东台站至兴化至扬泰机场至南京铁路就会提上日程，金湖高邮兴化东台的线路总有一天会成型，东台站至泰州南站的高铁线路也将成型，普铁线东台站至姜堰站新建时堰（戴南）站这个要尽快的实施起来，使来东台 赢未来不单是口号
