波音737哈尔滨落地"砸"出浓烟，擦尾到底有多危险？

6月19日，春秋航空日本IJ213航班（东京成田→哈尔滨）落地瞬间，机尾蹭上跑道冒出浓烟——这是一次典型的"重着陆+疑似擦尾"。

什么是重着陆？飞机正常落地下沉速度约1.5-2m/s，一旦超过3m/s就属重着陆，通俗说就是飞机"砸"在跑道上。而擦尾更严重——机尾与跑道刮蹭，轻则蒙皮受损，重则伤及机身结构。

几个值得关注的点：1. 波音737是擦尾"常客"。737机身离地间隙小，起飞降落仰角稍大就可能蹭尾。2016年奥凯航空、2024年南航都发生过类似事件。2. 春秋日本去年6月刚发生万米高空急坠事件，一年内再出安全状况，其安全管理体系值得审视。3. 擦尾维修成本极高。一次擦尾检修至少7位数起步，飞机还需停场做全套结构探伤。4. 同期重庆也有一架A320疑似擦尾——两天内"1.8起"擦尾，频率不低。

民航安全无小事，期待民航局调查结果。

（来源：新京报、民航资源网）

春秋航空一航班在哈尔滨机场重着陆波音737安全