这两天市发改委的两份正式答复悄悄挂网了——庆阳至延安高铁、庆阳至黄陵铁路，两条线的进展一次性更新。别小看这两份文件，里面藏着陇东未来十年的交通命门。
庆阳至延安高铁：从银西高铁庆阳站南端引出，经合水、庆城、华池、南梁镇入陕，接入包西铁路延安站。全长约262公里，总投资426亿元，其中庆阳境内162公里、投资263亿元。
庆阳至黄陵铁路：东西走向，从庆阳站接轨，经西峰、宁县、正宁，进陕西旬邑、宜君，终到黄陵站接入包西铁路，跨两省四市六县区。
庆阳的优势在哪？三条：
已进《黄河流域规划》国家级盘子，比很多"省里自嗨"的项目起点高；
国铁集团2025年2月和甘肃省会谈时，明确表态支持庆黄铁路；
陕甘两省协同，不像有些跨省线各打各的算盘。
但庆延高铁还没进国家《中长期铁路网规划》，这是真正的"入场券"；庆黄铁路还在争"十五五"名额。业内判断十五五期间大概率仍以前期研究为主，暂无开工时间表。从预可研招标到真正动工，顺利的话也要五六年起步。