人在万米高空看到有车主和我反馈智驾体验这次真的好起来了，0接管很轻松之类，还是想写下这段话。

目前任何智驾系统，包括我自己吹的再怎么强的智驾系统都是L2级别，大家一定要牢记L2核心主题，就是出了问题还是驾驶员担责。

我并不希望看到任何人来找我吐槽智驾撞了要维权如何如何，L2系统包括自动泊车在内由驾驶人承担责任这是一个常识，我必须提前预埋这个观点并反复提醒大家。

当前系统再好仍然会有处理不了的局面，一定会有。与其事后维权，不如依旧保持合理的监督精力，大家必须清楚所有涉及L2系统的维权基本都没有结果。不论多么严重的后果，不论你去哪维权，都不会有什么结果。

是的，他系统哪怕原地开沟里去，您不接管也是您的责任，大家都必须清楚。

另外，随着部分智驾系统体验越来越好，大家使用意愿一定会大幅度提升，也一定会有智驾老司机越用越爽越信任系统。请注意，当你开始无限信任系统时，这可能是危险靠近的时刻，别这样！

保持合理的智驾监督精力会愉悦轻松又安全，这是羽毛哥的温馨提示。

不论系统感受有多好，保持你的监督精力，不要放飞自我。我挚爱的铁粉们请看着我的眼睛，回答我，听到没！！

L3和L4还未抵达，请大家永远保持对系统的监督，尽好驾驶员责任，随时准备接管，请深刻的知道这依旧是L2系统，拜托大家了

我希望更多负责任的智驾博主也发布类似的警告内容，提醒大家：

模型再好，不要越界，保持人工监督，方能行稳致远。

这份智驾警告内容我希望得到大家的转发