一級方程式摩納哥大獎賽維修區超速處罰事件仍在持續發酵，麥克拉倫車隊就皮埃爾·加斯利的處罰被撤銷一事提出上訴。加斯利是摩納哥站比賽中五位因在維修區超速而被罰時五秒的車手之一。加斯利被處罰兩次，導致賽後執行的十秒罰時，使他從賽道上的第三名跌至第七名。但Alpine車隊對處罰提出上訴，在聽證會上，裁定一級方程式提供的測量數據有誤，導致了誤算。由於無法確鑿證明加斯利超速，處罰被撤銷，加斯利恢復了第三名的成績。多支車隊和車手對結果表示不滿，其中奧斯卡·皮亞斯特里（Oscar Piastri）——他因違規被罰，並在下一次進站時執行了處罰——對此表示震驚，並指出這可能會為未來的上訴樹立先例。麥克拉倫車隊表示將對判決提出上訴，並在周二確認已落實這項決定。「麥克拉倫車隊確認，已就以下與2026年摩納哥大獎賽相關的裁決，正式向國際汽聯國際上訴法院提交上訴通知：賽事幹事文件99；修訂後的最終比賽排名文件100；修訂後的錦標賽積分文件101。」衛冕冠軍在一份聲明中表示。文件99是賽事幹事撤銷加斯利處罰的決定，而文件100和101則涉及修訂後的錦標賽積分榜。「我們完全尊重國際汽聯的司法程序和賽事幹事的職責，但我們認為此案引發了關於體育公平、規則一致性和比賽誠信的重要問題。「在整個摩納哥大獎賽週末期間——以及每場比賽中——所有車隊都按照當時的規則和既定標準操作流程，遵守維修區限速規定。參賽者相應地調整了他們的操作程序，並在必要時接受並執行了根據這些規則施加的處罰。「我們認為，事後取消處罰的做法，使得一些參賽者因為遵守規則和賽事幹事的決定而處於不利地位。這樣的結果可能會造成體育競技上的不公平，並削弱人們對國際汽聯體育規則一致執行的信心。「我們決定上訴並非針對任何參賽者。相反，這體現了我們的信念：錦標賽的利益在於對所有參與者始終如一、透明且公平地執行各項規則。「麥克拉倫將繼續致力於與國際汽聯、一級方程式賽車以及其他競爭對手開展建設性合作，以維護這項運動的誠信，並保持公眾對其監管框架的信心。”