车企喊停产，日本政府却忙着防企业投奔中国

有企业高管公开喊话，再这么下去，国内生产线就要变成一堆废铁。听到这个消息，第一反应就是四个字：早知今日，何必当初。

日本天生资源匮乏，发展高端制造业高度依赖中国进口原材料，稀土就是最关键的一环。

此次受限的主要是镝、铽两种重稀土，它们是高性能钕铁硼永磁体的核心添加剂。

高温下没有这两种元素，磁体会退磁、电机会失效，电动车驱动电机、风电转子、工业机器人伺服电机都没法正常工作。

眼下正是全球能源转型、电动车发展的黄金期，中国直接切断了日本的镝铽供应渠道。

海关数据显示，今年1月起，这两种材料对日出口量直接归零，不是减量涨价，是一滴都没有了。

除此之外，关键材料镥的出口量也暴跌超 90%，激光设备、光刻机光源、航天特种合金都离不开它。

今年3到4月，中国对日稀土出口总量同比大跌超 80%。

有日企高管坦言，目前仅能靠库存硬撑，一旦库存耗尽，工厂只能停产。日本汽车产业本就被国产新能源车挤压得节节败退，核心材料再断供，等于彻底错过电动化风口。

企业陷入危机，日本政府本该四处寻找替代货源，澳、美、缅甸等国也能提供少量稀土，多少能解点燃眉之急。

可高市早苗当局的操作实在出人意料。

他们没忙着解决供应问题，反倒像防贼一样盯着本土企业，生怕企业为了活命，集体把生产线搬到中国。

这不是危言耸听，16年前就发生过一模一样的事。

2010 年中日关系遇冷，中国实施稀土管制，日本稀土价格暴涨，磁材企业成本翻倍难以为继，大批企业直接迁厂到中国自救。

那次产业转移，也客观上帮中国稀土磁材行业掌握了先进工艺与管理经验，快速成长为全球顶尖水平。

如今历史重演，日本政府生怕核心技术再次随企业外流，进一步加剧本土制造业空心化。

右翼政策倒行逆施，代价最终由民众买单

日本落到今天这个地步，纯属自作自受。