很多人看GT3，觉得都是大马力、大尾翼，差不多。但在2026纽博格林耐力系列赛第六站，我觉得可能会把差异放大。保时捷后置特性、宝马前中置布局、奔驰长车头、奥迪中置平台，各自处理弯道和路肩的方式都不同。4小时赛不只是“谁猛”，而是“谁更均衡”。所以我觉得纽北适合检验一台GT赛车是不是让车手有信心，而不是纸面参数多漂亮。【来自懂车帝车友圈】