今天在爱德华兹空军基地，一架美国空军B-52H起飞时坠毁，造成机上 8人死亡。B-52H拥有6个座位，目前的标准机组是5人，多出三人应该与任务有关，波音表示这个超载机组还搭载了两名波音公司员工。

美国空军官员表示，隶属于412测试中队的事故B-52 轰炸机正在进行支持雷达现代化升级计划的测试。这解释了多出来的机组。这架飞机（AF60-0061）去年在波音完成了AN/APQ-188雷达改造，今年都在进行测试。

B-52H是有弹射救生系统的，但这个系统在50年代设计，弹射座椅并非最先进的0-0弹射座椅，需要达到至少77米的高度和450节-600节的空速。而且弹射方式是机长、飞行员、电子战官和尾炮手（已取消）向上弹射，领航员和雷达领航员向下弹射，至于超员的机组，没有弹射座椅。

B-52H已经经历了无数次现代化改进，但令人震惊的是没有设法减少成员和升级弹射逃生系统。1955-1962年波音共计建造了744架B-52现在这些还有寿命的机体大部分躺在飞机坟场，作为不要钱的零件来源，这是美国空军始终无法替代B-52的原因。