1. 燃油附加税、道路养护开支是固定刚需，修路、养护、路政运维每年都有巨额支出。以前这笔费用主要靠燃油车的油税支撑，电车纳入收费后，只是填补了电车缺失的那部分道路成本，总财政支出没变，没有降价空间。
​
2. 国际原油价格、炼化成本、进出口税费才是影响油价的核心因素，道路养护费只是油价里很小一部分，就算分摊压力变小，反映到终端油价上几乎感知不到。
​
3. 能源转型大方向下，不会通过大幅下调油价去刺激燃油车消费，反而会维持合理价差引导新能源普及，平衡两类车主的负担。

简单说，收电车养路费只是平衡公平性，不是给燃油车主减负，油价很难因此降价