大轻客市场9方时代！扬光Pro凭什么成为京东618“王牌”？

6月15日，青岛京东亚洲一号仓，五菱扬光Pro正式入列京东物流618车队。要知道，京东对运力车辆的标准向来严格，能在大促期间担纲主力，意味着产品力经过了层层筛选。

作为五菱系大轻客，扬光Pro定位清晰：不打价格战，只打价值战。装载端，扬光Pro以9方级超大货箱，配合方正货箱、纯平地板、收窄轮拱等设计，将装载量做到了9m³，一趟能多装30%以上的货物。尤其对城配物流来说，装载量往往是硬指标。

续航策略上，扬光Pro选择纯电+增程组合方案，解决实际使用问题。市区日常配送，纯电成本最低；偶发的跨区远单，增程兜底不焦虑。2C快充则是另一加分项，快充20分钟可增加200km续航，出勤率、接单量得以提升。

此外，大轻客最大的尴尬在于：能装但进不去地库。针对这一现状，扬光Pro把车身高度控制在可下2.2米地库的范围内，对很多需要进入地下装卸区的配送任务来说，是一项极其重要的技能。150kW大扭矩电机在出地库爬坡时也够从容，满载出坡也不需要电门到底。包括安全，占比68.95%的车架高强钢用料标准，在这个级别也处于领先水平。

不难看出，扬光Pro正在用实际行动证明，大轻客市场后续将告别“够用就好”，开启“高效即王道”新阶段。