中国这次是真的不客气了。欧盟一边计划制裁中国企业，一边加征惩罚性关税，中方直接取消了两场高层会议。
据公开报道，原定在北京举行的中欧数字事务部长级对话，以及欧盟对外行动署副秘书长的访华行程，都被中方临时叫停。
中方没有多解释。但外界都看懂了：这不是日程冲突，这是态度。
事情的导火索不止一个。6月初，欧盟委员会主席冯德莱恩提出，要把14家中国企业列入第21轮对俄制裁名单。
与此同时，欧盟对华电动汽车的反补贴税也落地了。比亚迪被加征17.4%，吉利20%，上汽最高达到38.1%。
钢铁市场的新保护措施7月1日就要生效。欧盟把进口配额砍掉47%，关税从25%直接涨到50%。
此外还有《工业加速器法案》和《网络安全法》修订草案。一个在公共采购里优先“欧盟制造”，一个在能源、通信等关键领域堵中国供应商。
这一套组合拳打下来，明摆着是要把中国产品挡在门外。
中国外交部的回应很干脆。6月10日，发言人林剑说得很清楚：反对没有国际法依据的单边制裁，将采取必要措施维护自身权益。
中方不是光说不练。今年4月，中国商务部已经就《工业加速器法案》向欧委会提交正式意见，要求删除歧视性条款。
6月初，中国在世贸组织启动了针对欧盟电动汽车关税的上诉程序。
对欧盟的白兰地和猪肉，中国也发起了反补贴和反倾销调查，最高税率分别达到34.9%和让欧洲相关产业感到压力的水平。
有意思的是，欧盟内部也不是铁板一块。15个成员国、占欧盟人口65%以上的国家在电动车关税投票中反对加税。
德国、匈牙利等主要经济体公开表示不赞成。原因很简单：这些关税最终是欧洲消费者买单，一辆中国电动车加完税贵出一大截。
而且欧洲本土汽车制造需要的零部件，大量来自中国供应链。搞保护主义，最后受伤的是欧洲自己的制造业。
中方的态度一直没变：愿意谈，但前提是平等和相互尊重。这两场被临时取消的会议，就是最直接的信号。
欧盟官员事后回应说，会谈正在“重新安排过程中”。但明眼人都看得出来，中方不会再按对方的节奏被动了。
中国商务部也把话说到了明处：如果欧方继续歧视性对待中国企业，中方将采取相应措施。
当然，合作的大门没有关死。外交部发言人6月11日也表示，中欧双方就相关对话保持着沟通。
问题的关键是，欧盟能不能拿出真诚，而不是一边挥舞制裁大棒，一边要求中国配合。
靠筑墙过日子，最后只会把自己越活越窄。这个道理不复杂，就看布鲁塞尔什么时候能想明白。