当年落地近70万的"小路虎"，如今4S店清库存裸车敢喊17.98万——指导价42.98万起，打下来只剩个零头。
有销售说了实话：这车已经停产，就是甩完现有库存拉倒，贷款方案能摁到17万出头，全款落地也就21万上下。当年加价排队买的老板们，现在二手车商报价8万都嫌不好收。
其实塌的不是一台车，是一整套"洋标=身份"的旧定价逻辑。奥迪A6L终端破27万、宝马3系裸车不到23万，连本田都交出上市后近70年首次年度净亏损的财报——电动化和国产新能源把桌子掀了，豪华油车的溢价窟窿再也捂不住。
说白了，以前那笔"面子税"，现在市场一笔一笔给你退回来，只不过拿到手的只剩零头。
所以真想问一句：下一个被"打骨折"还债的，会是谁家的标？