6月低空经济政策集中开闸，信号非常明确。深圳全市120米以下低空空域实现常态化全域开放，适飞空域覆盖市域75%；湖南将全省适飞空域占比从43%提升至75.5%，增幅全国第一；珠海出台全国首个《低空数据管理办法》。这些动作不再是画饼，而是把空域制度权、数据治理权、细分场景权摆上了桌面。

更关键的是制度层面的突破。5月民航局正式设立低空安全司，与国家发改委低空经济发展司形成规划+审批双司格局。这意味着低空经济从多部门交叉、权责模糊的状态，正式进入发展与安全并重的制度化轨道。与此同时，峰飞航空V2000CG获印尼民航局型号认可证，成为全球首款获境外适航证的eVTOL。从空域开放到适航出海，低空经济的闭环正在加速形成，2026年下半年将是商业落地验证的关键窗口。