这几年，为了缓解竞争压力，不少知名车企均打出了回购折扣率，也就是说，购买了该品牌的车，想要换新，在政策范围内是可以享受一定优惠的，即解决了用户二手车回收的问题，又节省了购买新车的成本，确实是两全其美。
相比于宝马三年回购五五折、沃尔沃7-8折，或许，凯迪拉克在618推出的全系3年8折回购计划更吸引人，即日起购买凯迪拉克车型，在12-3个月内置换同品牌新车时，可申请最高按开票价8折进行回购置换同品牌新车。
至于政策门槛，也很简单，年均里程不超过2万公里，三年下来6万公里以内，完全就是为普通家庭用车定制的，没有任何套路，更不会玩小字游戏，凯迪拉克此举可以说是诚意满满。
一直以来，凯迪拉克在为消费者服务上都做到了行业先行，不仅通过一口价兜底价格焦虑、金身权益兜底用车焦虑、如今更是以三年八折兜底残值焦虑，此次价值坚守必定会让凯迪拉克重塑豪华车价值天花板。看来，这个618，凯迪拉克的销量必定会再创新高。