现在国际上有个共识，美国政策长期充满巨大不确定性，而中国恰恰相反。
这句话在西方人嘴上说出来相当不容易，但是最初那批愿意与中国交朋友的“亚非拉”，尽管有少数中途反复，可以肯定的是，他们心里绝对认同。
这其中，非洲国家是最有代表性。
美西方在非洲大陆搞殖民的历史太久了，殖民下的非洲国家没有达到想象中的“跟着富豪成富人”，但比起新中国成立时的一穷二白，总体上是要好那么一点。
但中国是如何做朋友的呢？
上世纪60年代，坦桑尼亚和赞比亚刚挣脱殖民独立，两国产铜，但出口铜矿要途经南非种族主义政权控制的港口，随时会被封锁，急需一条直达坦桑尼亚达累斯萨拉姆海港的铁路生命线，当时求遍了美西及其财团，无功而返，无奈两国上门求助于彼时国内物资紧缺、温饱紧张，全国外汇仅1.66亿美元的中国，中国依然敲定援建，9.88亿元无息贷款、无任何政治附加条件，超支部分中方全额承担。不仅如此，中方累计派出5.6万中国技术工人，百万吨设备材料从国内海运万里，64名援建人员长眠非洲。
中国就像侠义小说里的侠客，将忠肝义胆的侠骨柔情用行动证明。
多少年后，看看非洲国家的重大基础建设，直接解决非洲长期“互联互通赤字”，支撑非洲大陆自贸区落地，促进区域内部贸易流通。
这就是中国人“要致富先修路”的朴素逻辑。
坦白说，中国的持续付出也取得了非洲国家的回报，“抬进联合国”只是非洲穷兄弟的真情实感的开始。
阿联酋媒体称，从21世纪初开始，中国就在非洲通过一砖一瓦、一个个港口、一条条铁路建立起自己的存在。通过共建“一带一路”倡议，北京为已经开始的计划赋予正式的形式和全球化愿景。如今，中国已成为非洲最大的贸易伙伴国。
中国制造业经济所依赖的大部分要素在非洲大陆各地都有分布。从矿产、石油到农产品和原材料，非洲在推动中国经济增长方面发挥着重要作用。在西方经济体对中国产品关闭大门之时，非洲还为中国的商品提供了市场。海上走廊减少了中国对竞争对手控制的海上航线的依赖。
70年前的中国，肯定想不到今天非洲的反哺作用，只不过是沿袭老祖宗的“但行好事莫问前程”的做人准则，而天地有公义，好人自当有好报。
想象得到，荒野荒滩无人问，金山银山不请自来，矿产资源、贸易线路和人口结构三大因素正将非洲大陆推向全球经济舞台的中心，更多的“朋友”将纷至沓来，非洲这块大陆，正是检验各国诚意的“试金石”。