deja vu了deja vu了啊欧洲的朋友们，四十年前，法国和英国德国西班牙意大利联合研制欧洲战斗机的项目失败，法国达索自己做了阵风，英德西意 合作了台风。今天，马克龙和默茨正式通了气，双方决定终止欧洲未来战斗机项目FCAS。这个项目起源于2001年，那时候欧盟还有英国，大家准备一起做六代机。后来英国退出，自己联合日本去做暴风雨去了，法国和德国在2017年推出“未来空战系统FCAS”，法国达索和空客作为主承包商，当时计划在2040年接替两风。各位可能觉得，空客不也是个法国公司吗？其实不是，它是个欧洲公司，民机的话事权主要在法国，而它的军品项目，德国人说了更算数。毕竟，二战时候德国的军事航空工业冠绝全欧，容克、亨克尔、梅塞施密特…虽然战败后被拆了，但是底子还在。后来有了MBB，再有EADS，最后汇入空客。于是像当年两风难融一样，法国和德国在国防政策和国防需求的巨大差异，让FCAS也一直在争吵中孕育，最后流产。但是，当年两风能做出来，六代机德国和法国能不能各搞一个？难。弛废已久的武功，绝不是说说就能恢复的。欧洲合作的军事项目，能搞好的不多，越是一线装备越难共同开发，无论陆海空，坦克、军舰、战斗机，甚至NH90这样的直升机项目。按说空客直升机，也就是过去的欧洲直升机公司，意大利的奥古斯塔，英国的韦斯特兰，哪个都有很强的直升机研发生产能力，偏偏一个NH90，折腾的鸡飞狗跳。反倒是A400M、A330MRTT这样的运输机，由于研发权重不那么分散，还是很成功的。大家觉得呢？未来大家还有可能见到欧洲版的第六代战斗机吗？