有时候觉得，这个世界上最荒诞的事情之一，
就是一个快撑不住的人，非要跑到你门口打一套拳，证明自己还行。

5月22日，荷兰"德·鲁伊特"号护卫舰访问菲律宾之后，转头就开进了我西沙群岛领海。
进去不说，还在里面做舰载直升机起降作业，这动作的挑衅含量，约等于邻居闯进你家，不仅不走，还把你家餐桌拿来打乒乓球。
我军随后对其实施了防御性电子干扰，跟踪监视，全程陪同出境。
网上有些标题写得很吓人，什么"全舰瘫痪十二分钟"，实际情况是，电子干扰顶多就是让对方的无线电通信和雷达出现困难，远没有那么神乎其神。
歼-16和054A确实有进攻性电子战能力，但这次用的是防御性干扰，说白了，就是正常处置，不必过度解读。

荷兰为什么要来？
表面理由是"航行自由"，实际原因要从欧洲如今的状态说起。
过去这些年，欧洲的衰退肉眼可见，制造业空心化、能源危机、人口老龄化，偏偏他们不想在自己身上找问题，于是把一口气全撒在中国身上，觉得是中国这台"压路机"轰隆隆开过来，把他们碾了。
这种心态用理性没法解释，因为它本来就不理性。
用脚踢也没用，因为对方就剩嘴硬了。
派一艘军舰来晃一圈，既给国内选民看，也给美国主子表个忠心，一举两得，亏什么都不亏。
但这条路走到头，结局已经写在墙上了，粉碎机不会因为你骂它就停转。

说完荷兰，再说韩国。
这周韩国发布了"张保皋N"型核潜艇的模型和数据，据称吨位7000到9000吨，最大航速25节，计划2035年建成，采用低浓缩铀反应堆，基本可以确认动力系统是在i-SMR小型模块化反应堆基础上开发。
听起来很厉害，但技术上有个根本性的问题。
小型模块堆是第四代反应堆，被动安全设计，稳定发电没毛病，但传统核潜艇的反应堆要直接驱动蒸汽轮机推动潜艇，需要根据航速需要随时调节蒸汽输出，两者要求完全不同。
打个比方，用i-SMR驱动的潜艇，更像是插着小发电机的电动船，而真正的核潜艇是直接烧高标号油的赛车，劲儿不是一个量级。
25节的指标在这种驱动方式下已经是技术上的极限挑战，未必能实现。

更让人哭笑不得的是：
韩国的KSS-2型潜艇前阵子因为逆变器故障，找德国修，德国说不上门，韩国只好把潜艇开回德国去修。
就这个底子，现在要搞世界级核潜艇，只能说，万一呢？
美国海军学院给这事定了性，说韩国造这个，主要就是和朝鲜的8000吨弹道导弹核潜艇别苗头。
排水量七八千吨，装这么多垂发，动力水平又偏弱，拿来和真正的核潜艇硬刚绝对没便宜占，对付朝鲜还凑合。
国内有些声音说这艘艇是剑指中国，这个判断有点高估它了。

中国自己的方向，其实更清晰也更务实。
041型小核艇，思路是把AIP换成核动力，吨位控制，不追求高航速，适合在第一二岛链之间的复杂海域使用。这个方案的堆，中国已经把所有技术路线都造了一遍，远比韩国2035年才要出炉的东西成熟。
但041解决的只是一部分问题。真正的压轴戏是095。
095等了很长时间，期间推倒重来不止一次，因为它的目标只有一个，超越"海狼"级。这个目标不低，"海狼"是冷战终极产物，而且"弗吉尼亚"在批量服役。
093后期型已经摸到了"洛杉矶"后期的水平，但那不够，095要做的是中国潜艇的歼-20时刻。

什么时候能看出095行不行？
很简单，等哪天葫芦岛同时开工两三艘，再加上一艘更大的，那答案就出来了。
至于095会造多少艘，没别的原因，美国核潜艇就那么多，中国不可能视而不见。
这个世界的水下，其实比水面还热闹。