比亚迪5月数据有喜有忧：5月汽车销量达38.3万辆，今年累计销量1,405,039辆，累计同比下降20.32%。离丰田和大众还是有很大差距，而且关键的国内市场销量也不太好。

2025年丰田的全球销量达‌1132万辆‌，连续6年蝉联全球第一的宝座，丰田等日系汽车企业也是支撑起日本作为发达国家的最重要基石，没有之一，根据日本汽车产业协会JAMA的数据，日本汽车产业的直接就业工人就高达500万，这些人背后就是日本高收入的500多万个家庭接近2000万人，围绕这2000万人的衣食住行，吃喝玩乐，教育医疗，又养活了一两千万人，所以说汽车产业对日本至关重要。

同样的的，大众2025年全球交付‌898万辆‌，稳居全球第二，汽车产业从当年小胡子时期就是德国的重要产业了，甚至大众汽车算起来也是他下令创立的，可见德国人也是知道汽车产业对他们的重要性，实际上汽车也是房产之外的全球第二大产业，也是目前各国在争夺的经济制高点。

比亚迪是目前中国最有希望挑战大众和丰田这两个巨头的车企，按理来说，比亚迪的销量应该是国内月销50万辆左右，国外月销30万左右才合理的，但是现在国外比亚迪突飞猛进，同比居然增长了80%以上，但是国内却是同比下跌的，这十分反常。这跟产能也没关系，2年前比亚迪月销量就达到过50万辆，真要提产能，轻轻松松超过6-70万辆，而且比亚迪海外虽然增长很快，但是奇瑞5月出口超18万，也是超过比亚迪的，所以比亚迪目前国内的销量情况真的要好好研究一下了。