开车用城市领航功能，心里总有点不踏实。路况那么乱，万一系统出问题算谁的？这其实是很多人不敢放开用的真实原因。

比亚迪知道大家的顾虑，所以继智能泊车兜底之后，又为城市领航兜了底，成为全球唯一一家双兜底的车企。比亚迪主动站出来承担风险，其实是逼着行业往安全可靠的方向走。毕竟技术再炫，不敢用也是白搭不是。

智能化下半场比的就是谁让用户敢用、用得放心。比亚迪把技术和责任打包成承诺，直接打消了普通人最大的顾虑，万一它开错了，算谁的？现在至少有了个明确说法。

能做到这一点，靠的是硬数据，315万辆智驾车在路上跑，每天生成超2亿公里真实路况数据，还有5000多人的研发团队死磕全链路安全。有了这些积累，才敢说为复杂路况兜底。让智驾从“不敢试”变成“放心用”，这个方向是对的。原来有人兜底的感觉真好