被电弓击打！D1804次列车被困隧道2小时，乘客：身上像从水里捞出来的

 

你能想象吗？在伸手不见五指的隧道里，空调骤停、车厢闷热得像个“蒸笼”，几百名乘客被困其中，连呼吸都变得困难。

5月30日，从广州南开往四川广元的D1804次列车，就经历了这样一场惊魂时刻。

列车行驶至广西贺州境内的隧道时，车顶的受电弓突然被异物击打，直接导致设备故障、列车紧急停车。

这一停，就是超过两个小时。

 

很多人可能不知道，受电弓是什么？

它就像是动车组的“电动牙刷”，安装在列车车顶，通过与上方的高压接触网接触，获取25千伏的交流电，再输送给列车的动力系统。

一旦受电弓被异物击打损坏，列车就会瞬间失去动力，空调、照明等设备也会随之停止工作，这也是这次D1804次列车被困隧道时，车厢里迅速陷入黑暗和闷热的根本原因。

 

“当时车厢里直接停电，空调也停了，人又多，温度一下子就上来了。”

有乘客在网上发布视频，描述当时的绝望处境：“异常闷热，身上像从水里捞出来的一样，衣服全湿透了。”

被困在密闭的隧道里，空气不流通，加上没有空调降温，车厢内很快就变成了一个巨大的“蒸笼”。

黑暗、闷热、拥挤，让不少乘客感到心慌。大家只能打开手机手电筒照明，用随身携带的小风扇降温，甚至有人直接把窗户开了一条缝透气。

 

据桂林火车站通报，当天9时19分，贵广客专钟山西至恭城间，D1804次列车受电弓受异物击打，导致设备故障，列车临时停车。

铁路部门第一时间启动了应急预案，打开了临停列车的车门通风，并安排备用列车前往转运乘客。

到中午12点左右，被困乘客已经被转移至恭城站，列车也在13时06分重新开车，贵广客专的运行秩序正在逐步恢复。

但对那些被困了两个多小时的乘客来说，这段经历依然心有余悸。

 

其实，动车在隧道内停电被困的情况虽然不常见，但一旦发生，后果往往比想象中更严重。

隧道本身就是一个相对密闭的空间，空气流通差，加上列车停止运行，空调系统无法工作，车厢内的温度会迅速升高。尤其是在夏季，很容易出现闷热、缺氧的情况。

这次事件也给铁路部门敲响了警钟：如何更高效地处理突发故障，如何在停电情况下保障乘客的基本安全和舒适，依然是需要不断优化的问题。

 

目前，铁路部门正在对事件原因进行调查，并向乘客致歉。

不少网友也在评论区留言，心疼被困的乘客，也希望铁路方面能加强对线路周边的巡查，避免类似的异物击打事件再次发生。

你坐动车时遇到过类似的突发情况吗？如果是你被困在闷热的隧道里，你会怎么做？