每一架现代战机在设计外形的时候，都要参考激波形状，只不过，战机设计的最高航速不同，参考的激波外形不同罢了。
比如，战机设计时要求最高航速是3倍音速，那参考的激波形状，就是超音速气流在3倍音速下形成的激波形状，如果设计时要求最高能达到5倍音速，那就参考气流在5倍音速下的激波形状，这个很好理解，一架飞机既然要飞到5倍音速的速度，那就必然要做到在对应环境下的阻力最小化，不然不仅飞不到那个速度，还会因为阻力太大导致飞机解体。
我不是专业的，这么理解对吗，有没有大神指点一二。
每一架现代战机在设计外形的时候，都要参考激波形状，只不过，战机设计的最高航速不同，参考的激波外形不同罢了。
比如，战机设计时要求最高航速是3倍音速，那参考的激波形状，就是超音速气流在3倍音速下形成的激波形状，如果设计时要求最高能达到5倍音速，那就参考气流在5倍音速下的激波形状，这个很好理解，一架飞机既然要飞到5倍音速的速度，那就必然要做到在对应环境下的阻力最小化，不然不仅飞不到那个速度，还会因为阻力太大导致飞机解体。
我不是专业的，这么理解对吗，有没有大神指点一二。
