2026未来汽车先行者大会【阿维塔王辉：与其在内卷中消耗，不如在价值中生长】5 月 29 日，在 2026 第四届未来汽车先行者大会上，阿维塔科技 CEO 王辉分享了他对当前汽车行业的判断，以及阿维塔在实践中形成的三点思考。

王辉首先援引了一组数据：2025 年国内汽车销量超过 3440 万辆，但行业利润率仅为 4.1%，到 2026 年 1 至 2 月进一步降至 2.9%。规模在增长，但整体盈利能力在下滑。他认为，过去几年行业在智能化和新能源领域大量堆砌技术配置，价格战和配置战打到最后，消耗的是企业自身的利润空间。

王辉称，没有利润的销量是伪销量，靠价格战换来的规模是虚假繁荣。今年 4 月以来已有近 20 款产品宣布提价，他认为这是行业从价格竞争回归价值竞争的一个信号。

基于这一判断，王辉提出了三点思考。

第一是从卖产品转向做品牌，少做数量，多做精品。他观察到，消费者买车时关注的重心正在发生变化，不再只看加速、续航、屏幕尺寸等参数，而是更想了解这个品牌相信什么、追求什么。长安集团已将未来五年的产品规划从 63 款精简至 36 款，集中资源打造爆款。阿维塔方面，今年推出的 06T 和新阿维塔 12 均价比上一代提升了 2 至 3 万元。在海外市场，阿维塔 11 在泰国豪华电动 SUV 市场销量排名第一，在迪拜占据当地高端电动汽车约 10% 的份额，进入海外市场一年半左右已实现稳定盈利。

第二是从卷技术转向重视安全，少一些噱头，多筑牢底线。王辉认为，在车这个领域，所有技术的最终指向只有一个，就是安全。阿维塔今年 3 月发布的太行智控 2.0 底盘引入了左右双驱的分布式电驱技术。他解释选择这一方案的原因：四驱解决的是前后失控，左右双驱解决的是左右失控，而实际数据显示左右失控的概率远大于前后失控。基于这套系统，阿维塔 06T 可以实现时速 220 公里爆胎不失控，他本人参与了测试，爆胎时车身只有轻微晃动，没有跑偏。

第三是从跟随设计转向原创引领，走自己的路才有出路。王辉认为，真正的豪华不是像谁，而是你是谁，没有原创就无法建立真正的世界级品牌。阿维塔在慕尼黑和上海分别设立了设计中心，汇聚了来自 25 个国家的 200 余位设计人才。今年北京车展上，阿维塔发布了第二代概念车 VISION XPECTRA，标志着全新一代设计语言的启用。

王辉还谈到全球化布局。他说国内市场已进入存量竞争阶段，应当将更多资源放眼全球。阿维塔计划年底正式进入欧洲，并已赞助葡萄牙国家队作为品牌推广的一部分。他强调，海外布局的重心不只在品牌和产品，更在于服务体系和运营能力的长期建设。汽场全开