真正的超越都藏在弯道中领克10+比小米SU7 Ultra快了2.6秒，马力却少了50%，再次说明马力不是越大越好的。
在纽北这种有长直道和高速区间的赛道，Ultra或者YU7 GT这类大马力电车可以靠动力和极速把时间追回来。但山路赛道路窄弯多，真正全功率输出的机会很少。小米SU7 Ultra的马力虽然可以弥补重量，但不能消灭重量。连续山路里，重量会一次次变成负担。刹车距离更长，轮胎负荷更高，悬架要控制更大的惯性，每一次左右重心转移都要花时间。
领克10+能跑到1分40秒14，比SU7 Ultra快2秒多，说明它在赛道上综合效率更高。四驱响应、底盘调校、制动稳定性的优势叠加，最后变成计时器上的2.6秒。
很多答案，其实都藏在弯道里。