共存共赢，各有所长。
当然，主角还是传统燃油汽车，新能源汽车是应用端（区域）的减排。
比如，只有中国生产电动汽车，而欧洲只管用。那么生产过程的污染的排放都在中国，而欧洲成为了环保典范。
所以，有的专家动不动说，挪威的电动汽车占90%以上，所以人家天空蔚蓝、空气清新。简直愚蠢至极，要么就是没憋好屁。挪威地域扁狭环海，开成片地条钢作坊都会晴空万里，雾霾难以聚而不散。
环保减排的关键环节在生产活动，解决方案是节约、高效…生产区域的闭环。
地球的自然能源中，只有燃烧可以持续，闪电和放电都是瞬间或短暂的。这或许可以给我们提示，你终究不可能用风电生产风电满足全部能源需求。
尤其要注意损耗，它永远存在而且关键和致命。满足和预防它的一定是物质的、富余的，用原始条件就可以激发。同时，风等资源是不可控的。
当然，未来如果有全产业全生命周期更高效清洁的燃料，那么传统汽柴油等交通工具会被取代。
目前来看，新能源汽车不可能取代传通燃油汽车。