先别急着笑小米亏钱。
一季度汽车业务亏31亿，上季度还赚11亿呢，看着像翻车，其实你得拆开看：SU7处于换代过渡期，YU7刚上市产能在爬坡，收入下滑+投入加码，亏钱完全正常。
而且这31亿不是白烧的。YU7系列18小时锁单24万台，按均价30万算就是720亿的订单池。这些订单交付后怎么也能回血。小米的打法向来是：先亏量再赚钱，手机就是这么干过来的。
更值得看的是卢伟冰电话会里透的牌——YU9年内上，2027出海，新OS七八月发。这哪是在亏钱，这是在加杠杆。每个季度亏的钱，本质上是在买产能、买渠道、买技术储备。
真正该担心的不是小米，是那些同样亏钱但没有720亿订单池兜底的造车新势力。亏钱不可怕，可怕的是亏完钱什么都没攒下。
小米亏得起，而且亏得有章法。
小米汽车小米财报
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