整整七年，这回真算是修成正果了！CH7隐形无人机首飞成功，从二零一八年珠海航展第一次拿到模型露脸，这空中大蝙蝠可算是终于飞上了天！可你有没有想过，一架无人机，凭什么值得让人等整整七年？这“大蝙蝠”到底又是个啥？今天咱就用大白话来解释解释，CH7的独特魅力！
 
其实这名字的来源，完全就是根据这架飞机的外型来创立的。CH7机长十米，翼展二十七点三米，摊开来比一架小型客机的翅膀还宽。它的最大起飞重量足足有八吨，相当于把五六辆家用轿车叠在一起往扔上天。虽然它在速度上不算快，但巡航也有零点五马赫，换算下来大概每小时要走五百多公里。不过其实它根本不需要飞得快，因为它真正的能力是飞得"长"。据实测，CH7的续航可以达到十六小时，航程七千公里，作战半径超两千公里，从咱们国内起飞，中途要是不加油不降落，它甚至能在天上转悠整整一天，覆盖的范围大到你用地图量一量都会觉得有点离谱。
而在设计上，这飞机跟咱以前见过的彩虹杠四、翼龙那些，完全不是一个路子。传统无人机都有一条尾巴，但CH7没有，设计师反而给它做了个无尾飞翼的布局，整个机身跟机翼融成一体，干干净净，远远看去就像一只扁平的大蝙蝠趴在天上，这“空中大蝙蝠”的外号就是这么来的。
 
那为啥要特地搞成这样？只是因为好看吗？其实核心就俩字：隐身。
咱们现代打仗，和以前早就不一样了，以前注重人头策略，认为只有兵器厉害、炸弹多，就能打胜仗。但现在越来越注重电子信息化，看重的是信息差。因此雷达就成为了战场上的眼睛，要是你身上的棱角越多、鼓包越多，雷达反射就越强，老远就给人看见了那还打啥。于是CH7的设计师拍了下脑门，干脆把无人机上所有的尾巴都砍掉，然后再把进气口藏在它背上，甚至连螺丝、检修口盖等各种小细节都做了隐身处理。这样一来，你会发现这无人机变得光秃秃的，在接近敌方的时候，雷达反射面积一下就被压到了零点零一平方米级别。
这话是个什么概念？说白了，从雷达屏幕上来看，它就跟一只麻雀差不多大。一旦天上鸟多、杂波多，敌方雷达就根本分不清哪个是鸟，哪个是飞机，想抓它便更是难如登天。
 
说完隐身，咱再说说CH7的高度。普通民航客机一般也就飞在一万米上下，而绝大多数国家的防空炮、近程导弹等各种防空系统，最大射高也就一万米出头。而CH7可以达到一点六万米高，这是绝大多数防空武器根本够不着的。就算对方运气好，碰巧扫到一点信号，但他们的导弹爬到半路燃料也就耗完了，最后只能自己掉下来。所以在中低端防空网的面前，这飞机基本等于"免疫"。
 
话说CH7无敌的另外一个原因，就是它既要又要，不仅飞得高还不够，还要飞得久、飞得远。你听听，这还是人话吗？十六小时续航、七千公里航程，以前的螺旋桨无人机飞几个小时就得下来换班，但CH7一架能顶好几架的活儿，长时间在目标头顶蹲点，给对面盯得死死的，一口大气都不敢出。
 
除此之外，你知道吗？CH7居然还是个有脑子的飞机。它可是装上了电子侦察设备的一整套，特别是合成孔径雷达这东西。因此它在一点六万米高空还能看清地面零点一米大小的细节，包括坦克型号、导弹发射车、舰艇甲板上的各种微小东西，不怕下雨不怕沙尘，全天候都能随时开工。
不过它自己眼睛好看得清就算了，这飞机还特别喜欢打小报告，随时随地都能把信息实时传给后方。遇到航母、指挥中心这类高价值的目标，它就一边悄悄盯着，一边把坐标、信号全部传回指挥中心，引导远程导弹或各种战斗机上去精准打击。
 
说到这，其实有个大家都关心的问题：它能不能带炸弹？官方给我们的回答很实在：有机身内置弹舱，可以挂。但CH7现阶段的核心任务并不是狂轰滥炸，而是先隐身、先侦察。等到哪天真的要动手时，它既可以自己打，也可以引导别人打。毕竟在一个高烈度的战场上，暴露自己比没打中来的更危险。所以专家们造CH7的思路，为的是不逞一时之勇，来让它专干隐身刺客的活儿。
 
不过，有许多人会拿它跟美国的B2比，其实根本没必要。B2属于是重型隐身轰炸机，而CH7是大型隐身无人机，这俩的定位就不同，因此执行任务也就不同，对咱们来说，CH7最大的意义是补上了高端隐身无人侦察这块短板。
当然咱们也别神化它。CH7只是亚音速，它飞不了超音速，主打的是战略指引，你要是想让它去搞地毯轰炸，抱歉它只靠隐身吃饭，硬扛不是它的活儿。
 
七年磨一剑，这一剑可算是磨出来了。首飞成功那日，西北机场的天还没完全亮透，这架"大蝙蝠"就已经悄悄爬上了一点六万米的高空，这事儿终于有了了结。说不定哪一天，就在某片你以为空无一物的天空里，有一只"麻雀"正在悄悄盯着什么，而你永远不知道它在哪儿。这，才是它真正厉害的地方。