最近在北京市区遇见了一辆罕见的小汽车 梅赛德斯-AMG ONE

2017年法兰克福车展前夕的AMG之夜上，推出了AMG旗下顶级跑车Project One概念车。那一年正值AMG 50周年，所以，他们想在动力单元上玩了一把大的，直接移植了2015 F1梅赛德斯奔驰W06 HYBRID的动力总成。

除了动力总成之外，AMG ONE的碳纤维单体壳和碳纤维车身，以及主动式空气动力学和推杆式悬挂，同样源自F1赛车。

虽然想法很美好，但接下来的日子里，这辆车的开发过程并不顺利。它就像Cybertruck一样一拖再拖，官方宣布即将量产，可实际研发过程却问题不断、一再延期。

2023年奔驰CEO康林松在量产前夕甚至直言：“当年批准AMG ONE项目时，我们一定是喝多了。”

无论如何，将一套真正的F1动力总成塞进一台合法公路车，难度远超想象。

德国阿法特巴赫的工程师们，长期被高转速失控、过热等问题困扰，研发周期长得看不到尽头。即便到了今天，这套源自赛场的动力系统，依旧是让人头疼的复杂工程。

AMG ONE的官方指导价227.5万欧元，全球限量275台，不过时至今日只剩下273台了。

2023年5月17日，英国一台在封闭拖车上运输的AMG ONE发生自燃，另一台则在德国公路行驶中起火报废，两起事故均无人员受伤，但车辆彻底报废。奔驰随后紧急召回了2022年12月至2025年5月生产的219台车辆，原因是主动式尾翼液压管路缺少销锁，可能导致油液泄漏，接触高温发动机部件后引发火灾。

对了，这辆车并不能在美国街头合法上路，因为来自赛车的V6发动机，并不符合美国的法规要求，即便调整多次也是如此。


美国客户能以“展示”的形式合法进口这辆车，该法律规定了每年的行驶里程为2500英里。