长城猛龙PLUS上市，方盒子市场的游戏规则，可能要改写了。

这台车最大的对手不是竞品，是它自己的前代。老款猛龙的逻辑很清晰，20万内给你一台带Hi4的方盒子，但后排空间、纯电续航、智能配置都存在妥协。猛龙PLUS这次直接用轴距加长112mm、纯电续航拉到255km、装上激光雷达、给出5座和7座可选，把之前用户吐槽的痛点一口气全补上了。

我们再看横向竞争，捷途旅行者的方盒子造型足够硬派，但两驱版居多，四驱得加钱上高配，性价比被削弱，北京BJ40越野底子扎实，但日常通勤的油耗和舒适性是硬伤，方程豹豹5产品力确实更强，但落地二十大几的价格直接筛掉了一批用户。

猛龙PLUS的聪明之处在于做了错位，用16.18万起的定价，把Hi4四驱、激光雷达智驾和7座同时塞进一台方盒子里，上市24小时订单破2万，市场的反应已经说明了一些问题。

当然，猛龙PLUS并非无懈可击。平衡牌打得太多容易缺少极致标签，但不得不承认，在20万以内能带全家轻松去野的绿牌方盒子这个命题下，它交了一份很具竞争力的答卷。袁弘张歆艺助阵猛龙PLUS上市哈弗猛龙PLUS猛龙PLUS