这两天特斯拉FSD有没有“官宣”入华？答案是：官宣了，但实际又没官宣，只能说是国内很多平台误读了。

不少平台已将该内容删除

5月21日，特斯拉海外官方更新了FSD（Supervised）监督版的可用地区名单，把中国列了进去。乍一看是“入华”实锤，但细究就会发现，这仅是一次“名单入列”的预期管理。特斯拉国内现在有FSD功能，这也不是什么新闻，车主很早就能购买，但是和海外的功能是不一样的。但确定的是特斯拉方面一直在为这个目标而努力。

FSD这次真的要来了？特斯拉九城急招智驾测试人员

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国内车主目前依然用不了完整功能，特斯拉很多销售也均表示“未收到完全落地通知”，全面推送仍需等待监管审批。业界猜测，目标大概是今年第三季度。

车主在特斯拉App界面一直可以购买

与此同时，我们必须厘清三个基本事实：第一，无论叫什么，当前量产的仍是L2级辅助驾驶，花6.4万元买到的系统在法律上仍由驾驶员全权负责；第二，L2到L3的核心是法律责任转移，而非普通OTA功能升级，目前国内仅发放了少量L3准入试点；第三，FSD在华落地必须满足数据合规要求，即数据本地存储、不出境、本土训练。

所以，别被个别平台“官宣”二字带节奏。这次更新更像是一个准入信号，而非“功能已到账”。现阶段在国内，它的完整版落地主要还是个“未来时”，安全主动权仍在驾驶员手中。