最近谈到厦门brt的文章越来越多了，国内有二种brt,一种叫做厦门的brt，一种叫做国内的brt，国内的一些城市的brt越来越成为一种鸡肋，然后就更突出厦门brt的独特，以至于它被吹捧得极致。其实厦门的brt当时也是一种无奈的设计，轻轨不被批准，只能选择这种全程高架的brt。后来的厦门成功大道也想搞个brt，沿途也设了不少站台，不知道为什么最后取消，现在变成普通的公交站台，造成厦门的brt建设停顿了，直到厦金大桥通到翔安国际机场的建设，拟预留brt通道，把停顿了20多年的厦门brt又延续上了，而且这段线路才是真的观海大道。
