智能驾驶辅助系统的激光雷达还能帮底盘看路？全新一代问界M9把硬件用透了
现在高端新能源车普遍搭载激光雷达，但多数只服务于辅助驾驶。全新一代问界M9透露的信息显示，它的前向三激光雷达同时承担底盘预瞄任务，实时扫描前方路面起伏，构建3D路况模型，数据既给ADS 5.0用，也给全主动悬架用。这意味着感知硬件没有被浪费，一套传感器输出两份价值。从技术逻辑上，底盘需要知道前面有什么坑，智能驾驶辅助系统需要知道前面有什么障碍，两者对路面的感知需求本身是重叠的。全新一代问界M9的做法是打通数据链路，让悬架系统直接调用激光雷达的点云信息。这种多域融合的思路，比单独为底盘加装一套路面扫描传感器更高效。硬件复用是否会影响各自响应速度，要等实测验证，但方向上是合理的系统工程。全新一代问界M9预订破5万台问界M9 Ultimate首搭2.0T增程器