所有人都没料到，两岸关系居然以这种方式破冰！僵持多年的交流困局，竟以直航方式迎来实质性破冰，国台办已公开确认并力挺这一重大进展。

国台办发言人朱凤莲在5月20日的例行发布会上明确表态，三家航司新开航线是便利两岸人员往来、促进交流合作的好事，大陆方面大力支持。

这不是临时起意的航班调整，而是对两岸民众强烈交流意愿的直接回应，更是4月惠台政策落地的关键一步。 东方航空、春秋航空、山东航空三家大陆航司将同步发力，年内开通三条全新直航线路。

航线覆盖西南、华东、华北三大核心区域，成都、宁波、青岛三地直飞台中、高雄，彻底打通两岸民间往来新通道。 具体开航时间和执飞细节已全部敲定，节奏紧凑且针对性极强。东方航空7月1日起开通成都天府至台中清泉岗航线，每周三、周日两班，用空客A320执飞。

春秋航空7月4日开通宁波栎社至高雄小港航线，每周两班，填补宁波无高雄直飞的空白。山东航空则在7月23日至10月24日开通青岛至台中航线，每周一班，精准覆盖暑期研学与台商出行高峰。 此举绝非普通航班增开，而是4月大陆发布十项惠台政策后，“全面恢复两岸空中直航正常化”的关键落地。

十项政策里，第四条专门提出要恢复两岸空中直航，不仅支持新增航点，还点名推动乌鲁木齐、西安、哈尔滨等城市恢复航班。这次三条新航线，正是把政策承诺变成了实际航班。 当前两岸航班客座率超85%，民众交流需求持续高涨，新航线将大幅压缩出行时间与成本，为台商、游客及探亲人群提供极大便利。

2026年4月数据显示，两岸直航往返航班3140班、旅客64.1万人次，同比增长14%，客座率稳稳超过85%。而目前大陆仅14个城市15个航点、每周300余班，远低于疫情前61个航点、每周890班的规模，运力缺口十分明显。 对普通民众而言，新航线带来的改变实实在在。

成都到台中以前要第三地中转，全程近20小时，现在直飞仅3小时20分，时间节省17小时以上。宁波到高雄不用再绕台北中转，长三角台商回家更方便。青岛到台中早班机7时50分起飞，10时20分抵达，当天往返都来得及。 票价方面也更有优势，成都直飞台中含税票价约1860元，比中转还便宜两三百元。

对经常往返的台商、探亲家庭和旅游爱好者来说，时间和经济成本双下降，出行体验大幅提升。 值得注意的是，大陆方面已明确表态，没有限制两岸直航的人为障碍，目前航点不足的症结不在大陆。国台办多次呼吁台湾方面顺应民意，尽快取消不合理限制，让两岸航空公司按市场需求自主安排航班。

这次三条新航线开通，既是满足民众需求，也是对恢复两岸直航正常化的积极推动。 从西南腹地成都到华东沿海宁波，再到华北重镇青岛，三条航线形成的网络，把大陆核心区域与台湾中南部直接连接。

这不仅是交通通道的打通，更是民间交流、经贸往来、文旅互动的全面激活。台商拓展市场、游客双向旅游、青年研学交流，都会因为航线开通变得更顺畅。 两岸民间往来的热情，从来都没因为僵局减退过。

2025年两岸空中往来旅客578.28万人次，2026年一季度146.72万人次，同比增长近20%，这些数据足以说明一切。新航线的开通，只是给这份旺盛需求提供了更合适的载体。

未来两岸直航能否进一步扩容，能否恢复更多城市航点，关键在于能否打破人为限制、回归市场规律。这次破冰让两岸交流看到了更多可能，也让民众对常态化往来有了更高期待。

你觉得这三条新航线会给两岸民间交流带来哪些具体变化？对未来两岸直航全面恢复，你又有什么看法？

信源：中评网