【中国轻轨出海：从"建起来"到"跑起来"，基建+服务双轮驱动】

当地时间5月16日，中亚首条全自动无人驾驶轻轨——哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨一期正式通车。哈总统托卡耶夫作为首位乘客试乘，并用中文向中方建设者致谢。这条全长22.4公里、设18座车站的轻轨，全部采用中国技术、中国标准、中国装备建造，是中亚地区首条城市轨道交通线。

"硬联通"打底：中国建造扛住极寒考验。 阿斯塔纳是全球第二冷的首都，冬季最低温达-40℃。中国建设团队针对高寒环境开展多项技术创新，选用特殊耐寒材料，研发极寒施工工艺，仅用1年实现"桥通"。线路贯通后，早晚高峰通勤时间从60分钟缩短至28分钟，日均客流预计2.5万人次，最高可达9.2万人次。

"软联通"增值：服务出口创造持续价值。 这条轻轨不只是"交钥匙"工程。中铁亚欧与天津轨道交通集团已签署长期运维合作备忘录，意味着中国服务将伴随轻轨全生命周期。从全自动无人驾驶系统的运营维护，到支持交通卡、二维码、人脸识别等多种智能支付方式，中国正在输出"基建+数字化服务"的综合解决方案。

从马来西亚到阿根廷再到哈萨克斯坦，中国轻轨出海版图不断扩大。 2017年首次出口全自动无人驾驶轻轨至马来西亚，2023年新能源轻轨驶向阿根廷，如今中亚首条轻轨落地——中国轨道交通已实现从产品出口到技术标准输出、再到"建设+运营"全链条服务的跃升。

"千里之行，始于足下。"托卡耶夫总统在通车仪式上的这句中文，恰是中国基建出海的最佳注脚。当"中国建造"遇上"中国服务"，出海之路正越走越宽。🚄