中国车企的多品牌战术，由来已久，现在有谁能真正做好两个品牌的吗？操盘做好一个已经不容易了，双线作战难度大了很多第二品牌的真正难点就出来了，是要在一个已经极度拥挤的市场里，回答三个问题。◎ 第一，我和主品牌的价格差在哪里？◎ 第二，我和主品牌的用户差在哪里？◎ 第三，我带来的销量，是新增销量，还是从主品牌那里搬过来的销量？
如果回答不了这三个问题，第二品牌就是组织复杂度的增加，会带来新的渠道、新的团队、新的营销预算、新的库存压力，却未必带来真实增量。新能源汽车大v聊车
中国车企的多品牌战术，由来已久，现在有谁能真正做好两个品牌的吗？操盘做好一个已经不容易了，双线作战难度大了很多第二品牌的真正难点就出来了，是要在一个已经极度拥挤的市场里，回答三个问题。◎ 第一，我和主品牌的价格差在哪里？◎ 第二，我和主品牌的用户差在哪里？◎ 第三，我带来的销量，是新增销量，还是从主品牌那里搬过来的销量？
如果回答不了这三个问题，第二品牌就是组织复杂度的增加，会带来新的渠道、新的团队、新的营销预算、新的库存压力，却未必带来真实增量。新能源汽车大v聊车
