周冠宇有望重返F1正赛赛道！中国车企即将进入F1领域？
该车企采用的是收购现有F1车队，目前收购事项正在商谈中。
可能因为2026年起F1新规混动占比大幅提高有关，和比亚迪三电优势契合。
对于比亚迪来说，进入F1的潜在成本可能是推进这件事的主要障碍，研发赛车并参赛往往需要数年谈判，每赛季耗资高达5亿美元。
相较于组建一支全新的车队加入F1，收购或入股现有的F1车队，操作上要容易得多。