香港张雪机车总代理的老板都快愁哭了！
自从瓦伦丁拿下第五个冠军后，门店人气直接爆棚，到店的人越来越多，展厅都快挤不下了。
老板连连喊话张雪团队，希望能多分配些车辆货源，如今市场早已供不应求。

这话一点不夸张。82岁的朱先生骑了70年摩托，家里停着五台外国货。结果张雪机车刚进香港，老人家二话不说就下单了。他说这是第一次觉得中国制造比外国车好。这批老车迷见过世面，他们肯掏钱，比什么广告都好使。

这老头还不是个例。另一个收藏了十几台欧日品牌的大哥也订了车。他说自己以前也瞧不上国产，但张雪这人是真不一样。不断改技术，甚至能超过欧洲车。他觉得值得骄傲，哪怕车不开，放着收藏也行。

萧老板现在被逼得没办法。香港发布会那天，820RR刚到店，车迷涌进来看。结果这车只展不卖，看得到摸不到。客户上来就问啥时候能提车，没人问价格，也没人问配置。订单已经排到十一月了。

有人可能问，张雪机车凭什么这么火？就凭赛道上实打实跑出来的成绩。瓦伦丁在捷克站包揽了两回合冠军，这是本赛季第五个冠军了。赛道是个照妖镜，烂车上去就跑不动。能拿冠军，说明发动机和车架都够硬。

讲到质量，不得不提一件事。前阵子820RR的机油泵出了问题。怠速的时候供油不畅，听起来挺吓人对吧？张雪二话没说，直接叫停生产和交付。这操作在圈里炸了锅。谁不知道这时候停生产线，等于把钱往外推。

张雪自己拍视频解释，说是油泵储油空间不够，油道也太长。整改方案已经做好了，样品测试也过了。模具五月底能改完，到时候免费换，还送两次保养和一年延保。车主们反而更放心了。有人就说，有问题肯解决就行，我们认这个态度。

萧老板在香港喊话要货，不是没道理。现在张雪机车的月产能也就五六千台。到六月份能冲到一万台以上。但这需要时间，模具、产线都得调。扩产最少要三个月，急也没用。今年目标产量是六到八万台，未来三年还要连续翻倍。

820RR在香港卖八万二港币，比同级别的日本车便宜一半还多。价格摆在那里，东西又不差，消费者当然用脚投票。现在香港总代理已经暂停接新订单了，真不是不想卖，是实在没车卖。第一批要到七月底才能到港，第二批得等到八月。

萧老板之前接受采访的时候说，客人只问颜色和交车时间，别的什么都不多问。这种卖法，哪个经销商不想要？可偏偏车在重庆工厂里，急得他直跺脚。店里的销售现在不用背参数，只需要会说一句话：车到了马上通知您。

老板愁归愁，心里应该是美滋滋的。这种有钱赚不到的感觉，比没人来店里强一万倍。张雪自己压力也不小，刚拿了冠军就碰上机油泵问题，一边是荣誉一边是麻烦，换谁都得头大。好在处理得够干脆，没拖泥带水。

现在就看六月份产能能不能跟上了。要是到时候还供不上，萧老板怕是要直接飞到重庆工厂门口蹲着要车了。

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