日媒：企业被双重打击看不到希望
5月16日，日本TBS电视台知名主持人山本恵里伽在当日下午五点半播出的《新闻特别节目》里，通过实地走访多家本土企业，把当下日本商界的真实困境摊在了公众面前。


山本恵里伽在节目中坦言，她走访了制造业、贸易、美妆、汽车配套等多个行业的企业，无论是深耕行业多年的老牌企业，还是刚起步的中小企业，几乎都在向她诉苦，没有一家能避开当下的经营困境。


而这一切的根源，离不开两大打击——中日关系持续降温遇冷，叠加中东局势动荡，双重压力像两座大山，压得日本企业喘不过气，不少老板直言，现在根本看不到破局的希望。


最让企业们头疼的，就是中日关系冷却带来的冲击。很多日本企业多年来一直高度依赖中国庞大的消费市场和完整的供应链，中国市场的一举一动，都直接影响着它们的生存与发展。


山本恵里伽在采访中遇到一位经营汽车配套企业的老板，对方无奈地说，以前公司80%的订单都来自中国，靠着稳定的合作，企业一直稳步发展，可这两年，订单肉眼可见地减少，现在每月能接到的中国订单，还不到以前的三分之一。


这位老板还透露，公司原本在华有专门的生产基地，雇佣了上百名员工，可随着中日交流氛围遇冷，合作频频暂缓，市场份额也被不断挤压，无奈之下，只能缩减在华产能，裁掉部分员工，甚至被动收缩业务规模，勉强维持运转。


这样的情况，在汽车行业尤为明显，相关数据显示，日系车企在华市场占有率从2020年的23.1%，逐步下滑到2025年的9.8%，日产、本田销量连续多年下滑，曾经的赚钱神话彻底破灭。


除了汽车配套行业，旅游、零售行业受到的冲击也同样明显。一家经营免税百货的老板告诉山本恵里伽，以前店里的主要客源都是中国游客，高峰时期，中国游客的消费占比能达到60%以上。


可现在，中国游客访日人数增速大幅放缓，甚至出现下滑，店里的免税销售额也跟着大幅缩水，不少分店只能无奈关停。


据统计，2025年11月日本旅游收支顺差同比减少19%，顺差缩小的背后，正是中国游客减少带来的直接影响。


更让企业无奈的是，日本政客的外交立场持续强硬，可最终买单的，却是这些无辜的企业。很多企业老板都表示，他们迫切希望缓和对华经贸往来，恢复以往的合作节奏，可受整体关系影响，想要推进合作举步维艰，只能眼睁睁看着订单流失、市场萎缩，却毫无办法。


一项调查显示，超过43%的日本企业表示，中日关系持续恶化，可能会让他们重新评估涉华业务，还有不少企业已经开始被迫调整经营布局。


如果说中日关系降温是压在企业身上的一座大山，那中东局势动荡，就是压垮它们的另一座大山。山本恵里伽在节目中提到，中东局势恶化带来的能源、供应链危机，让本就艰难的日本企业雪上加霜。


一项针对1686家日本企业的调查显示，近97%的受访企业表示，中东局势紧张对其经营造成了负面影响，主要集中在原油价格上涨和供应链不稳定。


日本本身是资源匮乏的国家，大部分原油都依赖从中东进口，中东局势动荡导致原油进口量骤降，油价大幅上涨，直接增加了企业的生产成本。


一家化工企业的老板坦言，原油价格上涨后，原材料成本翻了一倍还多，即便能勉强接受涨价，后续的稳定供应也无法保障，很多生产计划都被迫推迟。


长期下去，企业根本撑不住。更让人担忧的是，超过40%的企业表示，只要油价高企持续6个月以内，主营业务就会出现萎缩。


为了缓解能源危机，日本政府已经启动了两轮石油储备释放，总量超过1亿桶，可这也只是权宜之计，无法从根本上解决问题。


对于很多中小企业来说，能源成本上涨、供应链断裂，再加上订单下滑，已经让它们陷入了生存危机，不少企业只能无奈裁员、缩减产能，甚至直接倒闭。


山本恵里伽在节目最后点评道，中美关系逐步缓和走近，可日本企业却没能搭上这趟顺风车，反而被中日关系降温、中东局势动荡双重夹击，陷入了进退两难的境地。


其实不难发现，日本企业的困境，本质上是外部环境变化带来的连锁反应，而想要破局，关键还是要缓和对外经贸关系，稳定能源供应和供应链。


目前，越来越多的日本企业开始意识到问题的严重性，纷纷呼吁改善对外关系，希望能通过缓和经贸往来，摆脱当下的经营困局。


可现实却是，多重压力叠加之下，破局之路格外艰难，不少企业老板依旧满脸迷茫，不知道这样的困境还要持续多久。


信源：日本TBS电视台