诚然，选择超宽无缝连屏还是素质更高的两块大屏拼起来，这只是一种对产品和体验的取舍。都50万级的产品了，成本肯定不是主要限制因素。

当然，友商会拿这个攻击你也是无可奈何的事情，参数强不强是一回事，但lcd本身就是比oled便宜不少，这个是客观事实。

同时大多数车主也感受不到oled 和lcd miniled的差别，而无缝大连屏配上顶级座舱的体验是更直观的这也是事实。

当然辩解前还是最好多做一下功课或者问问ai，谁家才是第一家用上车规级90hz刷新率屏幕的。

之前9x刚发售的时候也有不少准车主会疑惑为什么9x不用900同款连屏，但当我跟他们说这是用的两块三星顶级双层oled屏，因为三星就没有做更大尺寸的面板，极氪不得已只能做取舍的时候，他们也就直接理解了。

🐔哥还是得多向头部友商去学习怎么做车机，这点*数还是有的。

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