如今造车新势力都流行起打造第二品牌，说白了就是车企集体开启练小号模式。零跑敲定新品牌打算冲击高端市场，摆脱低价走量拉低利润的困境，小米也传出要推出寻天品牌，主打家用增程车型。

蔚来早已完成多品牌布局，乐道稳稳拿下主流家用市场，成效十分可观。反观理想小鹏依旧坚守单品牌路线稳扎稳打。

车企推出副牌绝非单纯换个车标这么简单，核心是理清价格定位和受众群体。定位清晰就能开拓新销量赛道，一旦界限模糊只会造成内部互相分流内耗。在如今内卷严重的车市，找准自身发展路线，平衡销量与盈利，才是车企长久立足的根本。